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Moteur position longitudinale
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Train AR oscillant
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Réglage carrossage et pincement et
voie sur l'AR
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Réglage prédéfini de chasse a
l'avant de 15° (modifiable)
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Réglage carrossage et voie sur
l'AV
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Chassis en dural de 3mm
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Train AV cabone/Ertalon (plastique
dérivé du téflon)
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Couronne centrale de 30 dents
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Transmission centrale par cardan
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Différentiel a pignons droit +
couple conique
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Freinage en sortie de différentiel
droite et gauche (l'équilibre D/G ce fait par balancier et
ressort)
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Possibilité de régler la garde au
sol a l'AR en inversant de sens le sillent bloc (+/- 1mm)
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Réglage du débattement AR