Cette voiture dans sa version de base ne possédait ni différentiel ni réglage de chasse, ni train avant oscillant et possédait un échappement direct  sur l'arrière.

Une version plus évoluée apparaîtra un peu plus tard avec un différentiel, un train avant oscillant, un coude et un résonnateur.  La modification de l'angle de chasse se faisait en changeant la barre de train avant. (3 barres disponibles pour 4°, 7° et 10°)

Photo : Eric LECOUR

 

 

 

Publications

Un article de Marc Maurus    L'Expert domptable (AutoRCM N°16 janvier 1983)